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报告作者:钮宇鸣、钱列飞撰写日期:2009-09-03   国际干散货航运市场持续两个月走弱。BDI指数在6月突破4000点后,连续两个月下跌至2400点左右。我们认为主要原因是:二季度BDI指数的强劲反弹,导致新船下水量开始增长;中国与三大矿商的铁矿石长协价迟迟未决,使得矿主方面的发货量仍不稳定;近日来的钢材价格连续下跌,增加了大家对需求的担忧;上半年强劲增长的煤炭进口量,7-8月开始有所减少。   中国沿海散货航运市场入夏以来持续向好。自6月13日探至近年低点以来,CCBFI一路上行,8月2

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